Kort rekommendation
Välj batterivårdare när motorcykeln står still länge och batteriet sitter kvar i hojen, särskilt i kallgarage eller om batteriet redan är några år gammalt. Välj bränslestabilisator när bensinen ska stå i tank och bränslesystem under flera månader.
Behöver du båda? Ja, ofta vid normal vinterförvaring. Batterivårdaren skyddar startförmågan. Bränslestabilisatorn minskar risken att bränslet åldras och ger startproblem efter vintern. Vill du se hela vinterflödet, gå vidare till vinterförvaringskit för MC.
Välj batterivårdare om
- MC:n står längre än några veckor utan körning.
- Batteriet är svagt, äldre eller har laddat ur tidigare.
- Hojen står kallt eller där temperaturen varierar.
- Du har larm, tracker eller annan elektronik som kan dra lite ström.
En batterivårdare ska passa batteritypen och användas enligt batteri- och laddarens anvisningar. Är du osäker på laddartyp, se guiden om batteriladdare till MC-batteri vid vinterförvaring.
Välj bränslestabilisator om
- Bensinen ska stå i tanken över vintern.
- MC:n har förgasare eller är känslig för gammalt bränsle.
- Du vet att hojen inte kommer startas och köras varm regelbundet.
- Du vill minska risken för dålig gång, igensatta kanaler eller startproblem efter stillestånd.
Bränslestabilisator ska normalt tillsättas före förvaringen, inte användas som akut lösning när bränslet redan blivit dåligt. Den smalare guiden bränslestabilisator vid vinterförvaring går djupare i när den behövs.
När räcker bara en av dem?
Står motorcykeln bara kort tid, har friskt batteri och färskt bränsle kan du ibland klara dig utan båda. Vid längre vinterförvaring är det vanligare att batteriet behöver underhållsladdning än att bränslet omedelbart blir ett problem, men bränslet blir viktigare ju längre hojen står och ju känsligare bränslesystemet är.
Om du saknar eluttag där MC:n står kan batteriet ibland tas ur och laddas på annan plats, förutsatt att det görs rätt och enligt manualen. Vid återkommande urladdning är det bättre att felsöka än att bara ladda upp batteriet igen. Följ då felsökning av batteri som laddar ur under vinterförvaring.
Det här kan vänta
Du behöver inte köpa allt i samma steg om problemet är tydligt avgränsat. Har du redan en fungerande underhållsladdare är nästa beslut bränslet. Har du nyligen tankat färskt bränsle och förvaringen är kort kan batteriet vara viktigare.
Lackskydd, gummiskydd och tvätt hör till samma vinterförvaringsperiod men löser andra problem. För förvaringsmiljö, fukt och temperatur är kallgarage eller varmgarage en bättre fördjupning.
Vanliga felköp
- Att köpa bränslestabilisator men låta gammal bensin stå kvar utan att köra igenom systemet enligt anvisning.
- Att använda en laddare som inte passar batteritypen.
- Att tro att en batterivårdare löser ett batteri som redan är skadat eller har en läckström i hojen.
- Att fokusera på batteri och bränsle men lämna hojen smutsig, fuktig eller utan grundskydd inför vintern.
Nästa steg
Börja med att bestämma hur länge MC:n ska stå och vilken förvaringsmiljö du har. Gå sedan vidare till tvätt och vax före vinterförvaring om hojen inte är förberedd, eller till batterifelsökningen om batteriet redan tappar laddning.
