Rekommenderad rutin: Kontrollera kedjan efter varje offroadpass. Är den bara dammig räcker ofta avtorkning och ny smörjning. Är den lerig, sandig eller genomblöt bör du rengöra, torka och smörja den innan motorcykeln ställs undan.
Gör oftare om kedjan utsatts för lera, sand eller vatten
- Du har kört i lera, djup sand eller grus som fastnar i kedjan.
- Kedjan ser torr ut, låter mer än vanligt eller har fått ytrost efter tvätt.
- Motorcykeln ska stå några dagar efter passet och kedjan fortfarande är fuktig.
- Du har tvättat nära kedja, drev och sving och behöver återställa smörjfilmen.
Enkel checklista efter passet
- 1. Skölj bort grov smuts. Använd låg till måttlig vattenstråle och undvik att trycka vatten rakt in mot tätningar, hjullager och kedjans O-/X-ringar.
- 2. Bedöm kedjan innan du rengör. Om smutsen sitter i länkarna eller på drevet, använd kedjerengöring i stället för att bara spraya nytt smörjmedel ovanpå smutsen.
- 3. Rengör där smutsen faktiskt sitter. Arbeta längs kedjans insida, rullar och drev. Behöver du ett mer detaljerat arbetsflöde finns guiden Så rengör du MC-kedjan steg för steg.
- 4. Torka kedjan ordentligt. Kedjespray fäster sämre på en våt kedja. Torka med verkstadspapper eller duk och låt fukten försvinna innan du smörjer.
- 5. Smörj rätt yta. Applicera kedjesmörjning mot kedjans insida medan du roterar hjulet långsamt. Då dras smörjmedlet in i rullarna när kedjan arbetar.
- 6. Torka bort överskott. För mycket spray på utsidan samlar ny smuts och kan stänka på fälg, däck eller sving.
Snabbrutin mellan pass
Om du kör flera heat samma dag behöver kedjan inte alltid full rengöring mellan varje pass. Borsta eller torka bort grov smuts, kontrollera att kedjan inte är torr och lägg på ett tunt lager smörjmedel om den behöver det. Spara den noggranna rengöringen till när körningen är klar.
Om du ändå gör depåservice är det naturligt att kombinera kedjekontrollen med filterrotation mellan offroadpass. Kedja och luftfilter påverkas ofta av samma körförhållanden: damm, lera och vatten.
Vanliga missar
- Att smörja ovanpå lera. Då kapslas smutsen in och kedjan blir snabbt kladdig igen.
- Att smörja våt kedja. Vatten försämrar vidhäftningen och ökar risken för rost när motorcykeln ställs undan.
- Att överdosera spray. Ett tjockt lager på utsidan skyddar inte bättre, men drar till sig mer sand och damm.
- Att glömma bromsområdet. Har du kört i lera kan det även vara värt att kontrollera lera i bromsar efter offroad innan nästa körning.
Nästa steg
För återkommande offroadkörning är det ofta enklare att hålla kedjerengöring, kedjespray, handskar och papper samlat. Valet av kit och nivå behandlas i Vilket offroad efter-körning-kit behöver man?.



