Kort rekommendation
- Välj kedjeborste när beläggning fortfarande sitter fast efter att rengöringsmedlet fått verka.
- Välj verkstadspapper när smutsen är upplöst, våt och ska lyftas bort utan att spridas vidare.
- Välj en separat grov mikrofiberduk för den sista kontrollerade avtorkningen när det bara återstår en tunn smutsfilm.
Materialen ersätter inte varandra helt. Använd bara borsten där den behövs, byt papper ofta och låt kedjeduken vara märkt enbart för kedjearbete.
Välj efter det som finns kvar på kedjan
Kedjeborste för fast beläggning
En mjuk eller medelmjuk nylonborste passar när gammalt kedjefett och partiklar sitter kvar runt rullar eller sidoplattor. Borsten ska lossa beläggningen, inte torka kedjan eller polera den. Om du behöver pressa hårt är nästa milda rengöringsomgång bättre än mer borstkraft.
Verkstadspapper för upplöst smuts
Kraftigt, absorberande verkstadspapper är bäst när rengöringsmedlet har gjort smutsen lös. Pappret fångar upp vätska och fett och kan kastas innan partiklarna förs vidare. Byt så snart arket är mättat, går sönder eller börjar lämna kladd efter sig.
Grov mikrofiber för sista avtorkningen
En separat, grövre mikrofiberduk ger kontroll när den lösa smutsen redan är borta och endast en tunn restfilm återstår. Den ska vara avsedd för kedjan och får inte senare användas på lack, visir eller bromsdelar.
En enkel ordning efter rengöringsmedlet
- Bedöm en kort kedjesektion i taget och se om smutsen är fast eller redan upplöst.
- Borsta bara de partier där beläggning fortfarande sitter kvar.
- Lyft bort rengöringsmedel och lös smuts med nytt verkstadspapper.
- Gör vid behov en sista lätt avtorkning med den separata kedjeduken.
Vrid bakhjulet för hand med motorn avstängd. När kedjan är ren går du vidare till torkning före kedjespray.
Välj detta om
- Lätt, regelbunden kedjevård: verkstadspapper och en separat kedjeduk räcker ofta. Ta fram borsten först om något sitter kvar.
- Gammalt fett eller grusig beläggning: använd alla tre i ordningen borste, papper och vid behov duk.
- Du vill minimera engångsmaterial: använd fortfarande papper för den våta, grövsta smutsen och spara den återanvändbara duken till avslutningen.
Behöver du köpa alla tre?
Nej. Har du redan en lämplig nylonborste och en märkt kedjeduk är verkstadspapper ofta den enda förbrukningsvaran som behöver fyllas på. Ett komplett kedjevårdskit är mest logiskt när även rengöring och kedjespray saknas. Garagepack passar först när flera vanliga verkstadsvaror behöver kompletteras samtidigt.
Det här kan vänta
- En tresidig specialborste om en vanlig mjuk nylonborste ger tillräcklig kontroll.
- Flera olika mikrofibertyper för samma kedja.
- Storpack innan du vet hur mycket papper och rengöring som går åt i din rutin.
Vanliga felköp
- För hård borste: metallborst eller mycket styva strån ger sämre kontroll runt en tätad kedja.
- För fin duk: en lackduk blir snabbt förstörd av kedjefett och partiklar.
- För svagt papper: tunt papper rivs sönder och kan lämna fibrer i stället för att lyfta smuts.
- Ett material till allt: kedjeduk eller borste förs vidare till bromsar, däck eller lack.
Nästa steg
Kontrollera att ingen lös smuts finns kvar, torka kedjan enligt den separata guiden och applicera kedjespray först när kedjan är torr. Produkter för första delen av arbetet finns under Kedjerengöring.
