Rätt kedjesmörjning är en liten insats som gör stor skillnad för både hållbarhet och känsla i körningen. En väl smord mc-kedja går mjukare, låter mindre och sliter mindre på både kedja och drev. Har kedjan gammalt smutsigt fett på sig bör du först läsa Rengöra mc-kedjan rätt innan du lägger på ny smörjning.
Många sprayar bara lite snabbt på utsidan och tror att jobbet är klart. Problemet är att smörjningen då ofta hamnar fel, blir ojämn eller bara lägger sig som ett kladdlager utan att göra riktig nytta. Gör du det här rätt tar det bara några minuter extra, men det ger bättre skydd och längre livslängd på hela drivlinan. Har du nyligen tvättat hojen kan det också vara värt att läsa Tvätta mc utan kedjemisstag så att kedjan inte lämnas oskyddad efter tvätt.
Varför är det viktigt att smörja mc-kedjan?
Kedjan arbetar under hög belastning och är konstant utsatt för smuts, vatten och vibrationer. När smörjningen försvinner ökar friktionen mellan länkar, rullar och drev. Resultatet blir snabbare slitage, sämre gång och i längden högre kostnader.
En torr kedja kan också börja rosta, få tröga länkar och ge ojämn kraftöverföring. Det märks ofta som ryckig gång eller mer mekaniskt ljud från drivlinan. Om du redan misstänker att slitaget gått längre än vanlig service kan åtgärda bör du läsa Är kedjan utsliten? innan du fortsätter.
Innan du börjar: när är bästa tillfället att smörja kedjan?
Det bästa är att smörja kedjan när den är torr, relativt ren och gärna lite varm efter körning. Då har smörjmedlet lättare att fördela sig och tränga in där det ska arbeta. Kedjan ska däremot inte vara het, och du ska aldrig utföra jobbet med motorn igång.
Har du precis tvättat motorcykeln eller kört i regn är det extra viktigt att kedjan får rätt smörjning igen. Vatten och avfettning kan snabbt ta bort skyddet från kedjans ytor.
Steg för steg: så smörjer du mc-kedjan korrekt
1. Ställ motorcykeln stabilt
Ställ helst hojen på paddockställ så att bakhjulet kan roteras fritt. Har du inget ställ går det fortfarande att göra jobbet, men det blir mindre smidigt. Det viktiga är att motorcykeln står stabilt och säkert.
2. Kontrollera om kedjan behöver rengöras först
Titta på kedjan innan du sprayar. Om den är täckt av gammal kladdig smörjning, damm eller grus ska du inte bara lägga ny kedjespray ovanpå. Då kapslar du in smutsen och ökar slitaget. Följ i så fall guiden Rengöra mc-kedjan rätt först.
3. Torka av lätt om kedjan redan är i bra skick
Om kedjan bara är lätt dammig räcker det ofta att torka av den med en trasa. Du behöver inte alltid göra en full rengöring. Målet här är att få bort löst smuts och gammalt överskott så att den nya smörjningen får bättre fäste.
4. Applicera kedjespray på kedjans insida
Det här är en punkt många missar. Kedjespray ska normalt appliceras på insidan av kedjan, alltså den del som löper mot dreven. När bakhjulet roterar hjälper centrifugalkraften sedan till att fördela smörjmedlet genom kedjan i stället för att kasta det rakt ut på fälg och sving.
Spraya i ett jämnt, tunt lager medan du roterar bakhjulet för hand. Sikta på länkar och rullar, inte på däcket, bromsskivan eller resten av hojen. Är du osäker på vilken typ av smörjning du ska använda kan du läsa Välj rätt kedjeprodukter innan du börjar.
5. Gå ett helt varv runt kedjan
Fortsätt tills hela kedjan fått smörjning. Stressa inte. Det är bättre att gå metodiskt runt ett helt varv än att missa partier eller lägga för mycket på vissa länkar.
6. Låt smörjmedlet sätta sig
När kedjan är sprayad ska smörjningen få tid att fästa. Kör du direkt riskerar du att mycket av medlet slungas bort innan det hunnit göra nytta. Låt därför kedjan vila en stund enligt produktens rekommendationer. I praktiken är det smart att smörja efter avslutad körning, så att hojen får stå till nästa tur.
7. Torka bort överskott
Om det ligger tjocka kladdiga stråk på utsidan av kedjan kan du torka bort överskottet lätt med en trasa. Kedjan ska vara smord, inte dränkt. För mycket kedjespray gör bara att mer smuts fastnar vid nästa körning.
8. Kontrollera kedjespänningen när du ändå är där
När du ändå arbetar med kedjan är det smart att passa på att kontrollera slack och allmänt skick. En korrekt smord kedja som är fel spänd kommer ändå att slitas fel. Behöver du justera den kan du följa Spänna mc-kedjan rätt.
Vanliga misstag när man smörjer kedjan
Att smörja utan att först bedöma skicket
En väldigt smutsig kedja ska inte bara få mer spray. Först rengöring, sedan smörjning. Annars blandar du nytt smörjmedel med gammal smuts och får en slipande massa på kedjan.
Att spraya på utsidan i stället för insidan
När du sprayar på utsidan hamnar mycket av produkten fel och kastas lätt bort. Insidan är normalt rätt ställe eftersom det är där kedjan möter dreven under rotation.
Att använda för mycket kedjespray
Mer är inte bättre. Ett tunt, jämnt lager räcker långt. Överskott gör mest att smuts fastnar och att bakfälgen blir nedkladdad.
Att köra direkt efter smörjning
Kedjespray behöver tid för att sätta sig. Kör du direkt förlorar du ofta en stor del av effekten. Planera gärna kedjesmörjningen efter dagens sista tur.
Att ignorera slitage och tröga länkar
Smörjning löser inte allt. Om kedjan redan är ojämn, har stela länkar eller om dreven är slitna är det bättre att felsöka vidare. Börja då med Är kedjan utsliten? för att avgöra om det är dags för större åtgärder.
Hur ofta ska man smörja mc-kedjan?
Det beror på hur du kör, väder, vägsmuts och vilken produkt du använder. Som tumregel bör du kontrollera kedjan regelbundet och smörja den oftare vid regn, tvätt eller många mil i dammiga förhållanden.
För många förare är det rimligt att smörja ungefär var 30–50 mil under normal körning, men det är ingen absolut regel. Kedjan ska inte vara torr, rostig eller låta onödigt mycket. Vill du ha tydligare intervall kan du läsa Hur ofta ska kedjan servas?.
Vilken del av kedjan ska smörjas?
Fokusera på kedjans insida och på områdena runt rullar och länkar. Det är där smörjningen gör mest nytta i relation till dreven och rörelsen i kedjan. Du behöver inte bada hela kedjan i spray från alla vinklar. Precision är viktigare än mängd.
Passar detta alla mc-kedjor?
Grundprincipen är densamma för de flesta moderna motorcykelkedjor, men du ska alltid använda en produkt som är avsedd för mc-kedjor och som fungerar med o-ring eller x-ring om din kedja har det. Är du osäker på vad som passar din hoj och din körning kan du börja i Välj rätt kedjeprodukter.
Sammanfattning
Att smörja mc-kedjan rätt handlar om fyra saker: kedjan ska vara rimligt ren, smörjningen ska appliceras på rätt ställe, mängden ska vara lagom och produkten ska få tid att sätta sig. Gör du detta regelbundet får du mindre slitage, renare drivlina och bättre känsla i körningen.
Vill du bygga en bra rutin kring hela kedjevården bör du läsa Rengöra mc-kedjan rätt, Spänna mc-kedjan rätt och Hur ofta ska kedjan servas?. Då får du ett starkt grundpaket för löpande underhåll.
