Kort bedömning
Kedjespray på fälg, däck eller garagegolv beror oftast på metod: för mycket spray, fel vinkel, för bred spraybild eller att kedjan körs innan medlet hunnit sätta sig.
Börja därför med appliceringen och kedjans skick innan du byter produkt. En ren kedja, korta sprayningar och ett enkelt stänkskydd löser de flesta problem med kladd.
Snabb felsökning
- Spray på fälgen: du sprayar troligen för brett, för nära eller mot kedjans utsida.
- Spray på däcket: vinkeln är fel, eller så hamnar sprayen för nära däckets sida.
- Spray på golvet: kedjan får för mycket medel, eller så saknas droppskydd under arbetet.
- Kladd efter körning: kedjan kan ha fått för mycket spray, varit smutsig, varit blöt eller körts innan medlet hunnit fästa.
Kontrollera i rätt ordning
Börja med kedjans skick. Är den tydligt smutsig bör du rengöra kedjan och torka bort överskott innan du smörjer. Smuts och gammalt kladd gör att ny spray lättare lägger sig på ytan och kastas av när hjulet roterar.
Kontrollera sedan mängden. Kedjan ska få ett jämnt, tunt lager där det behövs, inte bli blöt av spray. Ett vanligt misstag är att försöka kompensera en smutsig eller torr kedja med mer medel.
Så minskar du kladdet vid applicering
Applicera på kedjans insida, mot rullarna, medan du roterar hjulet långsamt. Använd korta sprayningar i stället för ett långt svep. Håll munstycket nära nog för precision, men inte så nära att sprayen studsar tillbaka.
Lägg gärna en bit kartong, droppskyddsmatta eller verkstadspapper bakom kedjan och under arbetsytan. Det skyddar fälg, däck och garagegolv utan att påverka själva smörjningen.
Låt kedjesprayen sätta sig enligt produktens instruktioner innan du kör. Om du kör direkt efter applicering ökar risken att överskott kastas av på fälg, sving och däckkant.
Vad gör man om det redan hamnat på fälg, däck eller bromsar?
På fälg räcker det ofta att torka bort överskottet och rengöra ytan med lämplig rengöring. På däck ska du vara mer försiktig: torka bort direkt och kontrollera att ingen hal hinna finns kvar innan du kör.
Om kedjespray eller olja hamnar på bromsskiva, bromsbelägg eller nära bromsok ska du inte behandla det som vanlig smuts. Följ i stället guiden om kedjespray eller olja på bromsarna.
När behöver du ändra metod eller produkt?
Om det kladdar trots liten mängd, rätt vinkel och väntetid är kedjan ofta för smutsig, för blöt eller smord för tätt inpå körning. Börja med metod, rengöring och torktid innan du byter kedjespray.
Vill du jämföra alternativ kan du gå vidare till kedjesmörjning. Behöver kedjan rengöras först är kedjerengöring en bättre startpunkt.
