kedjevård

Kedjespray kastas av – orsaker och lösningar

Läs om kedjespray utan kladd Jämför kedjesmörjning

När kedjespray kastas av hamnar smörjmedlet ofta på fälg, sving, däckkant eller garagegolv i stället för att stanna på kedjan. Det beror sällan på en enda sak; vanligare är att kedjan varit smutsig, fuktig, överdoserad eller att sprayen inte fått sätta sig.

Den här guiden hjälper dig avgränsa orsaken, rätta till appliceringen och avgöra när du bör rengöra kedjan på nytt innan du lägger på mer kedjespray.

Svårighetsgrad: Lätt Tidsåtgång: 10–15 min

Det här behöver du normalt

Verkstadspapper eller grov mikrofiberduk för att torka bort överskott.
Kedjerengöring om kedjan är smutsig, svart eller full av gammalt fett.
Kedjespray som passar din körning och miljö.
Handskar om du arbetar med rengöring eller kladdigt gammalt kedjefett.
Papper eller enkel skärmning om du behöver skydda fälg och bromsnära ytor vid applicering.

Viktigt innan du kör

Kedjespray får inte finnas på bromsskiva, bromsbelägg eller däckets slitbana. Rengör och kontrollera innan normal körning.
Om bromsen känns svag, hal, pulserande eller annorlunda efter kladd från kedjan ska du avbryta och kontrollera bromsområdet.
Spraya aldrig mot en roterande kedja med motorn igång. Arbeta kontrollerat och vrid hjulet för hand om du behöver flytta kedjan.

Kort bedömning

Kedjespray som kastas av är oftast ett tecken på att smörjmedlet inte fått fäste. Börja därför inte med att lägga på mer. Kontrollera först om kedjan var ren och torr, om mängden var för stor och om sprayen hamnade på rätt del av kedjan.

Om kladdet hamnat på bromsskiva, bromsbelägg eller däckets slitbana ska det hanteras som ett säkerhetsproblem, inte bara som smuts. Då är nästa steg att få bort föroreningen innan motorcykeln används normalt.

Vanliga orsaker

Kedjan var inte ren nog. Gammalt kedjefett, damm och grus gör att ny kedjespray lägger sig ovanpå smutsen i stället för att fästa där den ska.
Kedjan var fuktig efter rengöring eller tvätt. Vatten eller rengöringsmedel mellan länkarna gör att sprayen fäster sämre och lättare slungas ut vid första körningen.
För mycket spray applicerades. Överskottet kan inte bindas av kedjan och hamnar i stället på fälg, sving, kedjeskydd eller golv.
Sprayen hamnade på fel sida. Kedjan bör normalt smörjas kontrollerat mot insidan av kedjans nedre del, där smörjmedlet kan arbeta in mot rullar och länkar.
Motorcykeln kördes direkt efter applicering. Kedjespray behöver tid att sätta sig. Kör du direkt blir risken större att överskott kastas av.
Produktvalet matchar inte körningen. Regn, offroad, damm och hög smutsbelastning kan kräva annan rutin än normal landsvägskörning.

Kontrollera i den här ordningen

Titta var kladdet hamnar. Fälg och sving tyder ofta på mängd, placering eller torktid. Kladd nära däck eller broms kräver mer försiktighet.
Kontrollera kedjans skick. Är kedjan svart, grusig eller full av gammalt fett bör du börja med kedjerengöring steg för steg i stället för att lägga på mer spray.
Bedöm om kedjan var torr. Efter tvätt eller rengöring ska kedjan torka innan ny spray läggs på. Är du osäker, följ guiden om hur man torkar MC-kedjan före kedjespray.
Minska mängden. Lägg ett jämnt, tunt lager och torka bort tydligt överskott. Mer spray ger inte automatiskt bättre smörjning.
Kontrollera appliceringen. Spraya smalt och nära kedjan, inte brett mot hela bakhjulet. För mer praktisk teknik, gå vidare till kedjespray utan kladd.
Låt sprayen sätta sig. Ge smörjmedlet tid innan körning, särskilt om du har lagt på spray efter tvätt eller rengöring.

Möjlig åtgärd

Om kedjan är smutsig: rengör, torka och applicera om. Om kedjan redan är ren: minska mängden, spraya mer kontrollerat och låt den stå innan körning. Om problemet bara uppstår i regn, grus eller offroadmiljö kan du behöva justera både intervall och produktval.

När du behöver välja nytt smörjmedel är kedjesmörjning rätt första destination. Om kedjan behöver rengöras innan ny spray läggs på finns produkter i kedjerengöring.

Undvik

Spraya inte mer ovanpå en kladdig eller smutsig kedja.
Spraya inte brett mot fälg, däck, bromsok eller bromsskiva.
Kör inte normalt om kedjespray hamnat på bromsskiva, bromsbelägg eller däckets kontaktyta.
Använd inte stark avfettning på kedjan utan att veta att den är lämplig för tätade MC-kedjor.

Nästa steg

Vill du minska kladdet vid nästa applicering, fortsätt med hur du undviker kedjespray på fälg, däck och garagegolv. Vill du se hela rutinen över tid, gå till hur ofta man ska rengöra och smörja MC-kedjan.

Är det farligt om kedjespray kastas av från kedjan?

Det beror på var smörjmedlet hamnar. Kladd på fälg eller sving är främst ett tecken på fel mängd, torktid eller applicering. Kedjespray på bromsskiva, bromsbelägg eller däckets slitbana är däremot en säkerhetsrisk och ska rengöras innan du kör normalt.

Måste jag rengöra kedjan igen om kedjesprayen kastas av?

Rengör igen om kedjan är svart, grusig, våt eller har gammalt kladdigt kedjefett. Om kedjan redan är ren och torr räcker det ofta att torka bort överskott, minska mängden och låta sprayen sätta sig längre före körning.

Hur länge ska kedjespray sitta innan man kör?

Följ alltid produktens anvisning, men undvik att köra direkt efter applicering. Kedjespray behöver tid att fördela sig och sätta sig på kedjan. Har du nyligen tvättat eller rengjort kedjan är det extra viktigt att kedjan först är torr och att synligt överskott torkas bort.