avfettning

Kedjespray på fälg efter smörjning – hur tar man bort kladdet?

Jämför kedjerengöring Förebygg kedjespray på fälgen

Kedjespray på fälgen beror oftast på för stor mängd, för kort torktid eller att sprayen hamnat utanför kedjans insida. På själva fälgen är det normalt ett rengöringsproblem, men spray på däckets slitbana eller bromsdelar är en säkerhetsfråga och ska bedömas separat.

Den här guiden visar hur du rengör fälgen utan att sprida kladdet vidare, vad du ska kontrollera före körning och när det återkommande problemet främst handlar om appliceringsteknik.

Svårighetsgrad: Medel Tidsåtgång: 10–15 min

Det här behöver du

Verkstadspapper eller en separat grov mikrofiberduk för att lyfta bort kladdet.
Ett rengöringsmedel som är kompatibelt med fälgens material och ytbehandling.
En ren duk för slutlig avtorkning så att gammalt kladd inte smetas tillbaka.
Nitrilhandskar när du arbetar med kedjekladd och rengöringsmedel.
Ett stabilt depåstöd om bakhjulet behöver roteras manuellt; motorn ska vara avstängd.

Viktigt innan du kör

Stäng av motorn och rotera aldrig bakhjulet med motorn medan du rengör nära kedja, drev eller fälg.
Kör inte om kedjespray finns kvar på däckets slitbana, bromsskiva eller bromsbelägg.
Spraya inte rengöringsmedel mot bromsdelar, däck, lager eller tätningar.
Om bromsbelägg kan ha förorenats eller om däcket fortfarande känns fett efter rengöring ska motorcykeln bedömas av verkstad innan körning.
Prova rengöringsmedlet på en liten diskret del av fälgen om du är osäker på material- eller ytkompatibiliteten.

Kort bedömning

Kedjespray på fälgytan är normalt ett lokalt rengöringsproblem. Börja med att kontrollera däck och bromsar, lyft därefter bort färskt överskott och rengör fälgen med ett medel som är kompatibelt med fälgens ytbehandling.

Om kladdet återkommer efter varje smörjning behöver du även se över mängd, sprayriktning och torktid. För själva produktvalet kompletterar guiden Vilken kedjespray passar synthetic, white eller offroad? den här felsökningen.

Vanliga orsaker

För mycket kedjespray: överskottet kan kastas ut mot fälg, sving och golv när kedjan börjar rotera.
För kort tid före körning: sprayen hinner inte sätta sig enligt produktens anvisningar.
För bred eller felriktad applicering: spray som riktas från utsidan hamnar lättare på fälg och omgivande delar.
Smutsig eller övermättad kedja: ny spray blandas med gammalt kedjekladd och ökar mängden som kan kastas av.

Kontrollera i den här ordningen

Kontrollera däck och bromsar först. Finns spray på däckets slitbana, bromsskiva eller bromsbelägg ska du inte köra innan föroreningen har bedömts och åtgärdats säkert.
Torka bort färskt överskott. Använd verkstadspapper eller en separat grov mikrofiberduk och lyft bort kladdet utan att dra det mot däck eller bromsar.
Rengör fälgen punktvis. Applicera ett materialkompatibelt rengöringsmedel på duken, prova först på en liten diskret yta och arbeta i små områden. Undvik att medlet rinner mot däck, bromsar, tätningar eller lager.
Torka rent och kontrollera ytan. Byt till ren duk eller nytt papper tills fälgen inte längre känns fet. Följ rengöringsmedlets anvisningar om eftertorkning eller sköljning.
Bedöm kedjan. Om kedjan är svart, grusig eller övermättad behöver den rengöras före nästa smörjning. Då är kedjerengöring steg för steg rätt nästa guide.

Om spray har hamnat på däck eller bromsar

Spray på däckets kontaktyta eller bromsdelar ska inte hanteras som kosmetiskt fälgkladd. Kör inte vidare för att försöka slita bort eller värma bort föroreningen. Vid osäkerhet om däcket är rent eller om bromsbelägg kan ha sugit åt sig produkt bör motorcykeln kontrolleras av en verkstad innan körning.

Förebygg att kladdet kommer tillbaka

Applicera mindre mängd på kedjans insida med motorn avstängd och låt sprayen sätta sig enligt produktens anvisningar. Guiden hur du undviker kedjespray på fälg, däck och garagegolv går igenom arbetsmetoden.

Undvik

Använd inte ett starkt lösningsmedel utan att först kontrollera att fälgens lack, pulverlack, dekaler och ytbehandling tål det.
Spraya inte rengöringsmedel okontrollerat över hela bakhjulet.
Använd inte samma smutsiga duk på fälg, däck och bromsdelar.
Spraya inte mer kedjespray för att lösa upp gammalt kladd.
Kör inte om däckets slitbana eller bromsdelar fortfarande kan vara förorenade.

Nästa steg

För återkommande kladd är kedjespray utan kladd den mest relevanta fördjupningen. Behöver du rengöra själva kedjan finns alternativ under kedjerengöring, och hela kedjevårdsområdet finns under Kedjevård MC.

Kan jag använda kedjerengöring på fälgen?

Använd inte kedjerengöring på fälgen utan att först kontrollera att produkten är kompatibel med fälgens lack, pulverlack, dekaler och övriga ytbehandling. Applicera rengöringen på en duk, prova på en liten diskret yta och arbeta punktvis. Håll medlet borta från däck, bromsar, tätningar och lager.

Vad gör jag om kedjesprayen också hamnat på däcket?

Kör inte om kedjespray finns på däckets slitbana eller skuldra. Torka bort synlig produkt och använd endast en rengöringsmetod som är lämplig för däcket. Om ytan fortfarande känns fet eller om du är osäker på att föroreningen är helt borta ska däcket bedömas av en verkstad innan körning.

Varför kommer kladdet tillbaka efter varje smörjning?

Återkommande kladd beror oftast på för mycket spray, för kort torktid eller att du sprayar för brett från utsidan av kedjan. Rengör fälgen först, men justera sedan själva appliceringen. Guiden om kedjespray utan kladd går igenom mängd, avstånd och riktning.